随着电子商务的快速发展，网购已成为一种生活习惯，同时也给消费市场带来了很大的上升空间。家电产品由于更新快、品类多、需求大，很快便成为了网购中的抢手货，随着需求的旺盛，发展电子商务平台的家电企业越来越多，家电市场也被迅速搅热，随着“电商大战”的频繁打响，物流的比拼则逐渐成为了战役中的焦点。

拼价格不如拼服务

随着电商比拼的日益激烈，“一月一小战，三月一大战”的情况已是司空见惯，在家电电商发展初期，“价格战”则被认为是最有利的战争武器。确实，在家电电商们最开始打价格战的时候，对销量还是有很大提升的作用，因为消费者在刚开始接触价格战的时候，觉得新鲜、刺激且有强大的吸引力，他们有兴趣和热情加入到这些所谓的“抢购”中。然而，时间一长，电商们的价格战显得越来越无厘头，从以往的一些周年庆和真正的清仓活动变为了自己造节日甚至乱跟风现象，像 “双十一”、“6.18”、“七夕”等各种促销日让消费者应接不暇。

因此，随着电商界价格战的过度频繁，消费者开始越来越冷漠，响应度越来越低，甚至对这些眼花缭乱的促销已经麻木。据笔者了解，现在很多消费者还是比较理性的，并不会因为商家的促销而去购买并不急需的家电，另外，受价格战的影响，很多消费者都抱着接下来可能会更便宜的心理，对自己想要购买的产品一拖再拖。这样也让电商们的“价格战”失去了原有的效力。

另外，促销战虽然在一定程度上提升了销量，但消费者对电商服务的满意度却开始不断下降，送货速度慢则成为消费者们最担忧的问题，导致很多消费者在下单前都会再三询问商品的物流情况。据了解，在电子商务投诉中，除了小额网购成为热点外，大家电网购体验不佳也成为了重点问题，尤其是配送服务的满意度较低。笔者也常有这样的感受，每次在大型促销活动中下单，对服务质量都不是太满意，物流速度慢尤为明显。因此笔者认为，在这种情况下，价格的火拼并没有那么重要了，拼价格不如拼服务。

物流成竞争新战场

从目前电商发展的趋势来看，我们不难看出，电商们已经把战场从价格促销上拉到了物流速度上。以往，价格战一直是电商们所热衷的竞争手段，而现在，除了价格竞争之外，物流则成为了电商们竞争的新战场。各大家电电商都希望通过物流速度、运费高低的比拼来获得用户的青睐。

对现在的家电电商而言，做好产品、提升服务质量已迫在眉睫。一方面，用户之所以热衷于网购，是因为价格相对实惠且便捷，但如果物流配送的时间过长，消费者就会产生不满心里，显而易见便不会再次购买；另一方面，消费者越来越注重自身合法权益的维护，服务质量的好坏直接影响着他们对企业的满意度。因此提升服务就显得尤为重要，而加快物流则是提升服务质量最为关键的环节。物流服务不佳的电商也就失去了用户的粘性。据笔者了解到的相关信息显示，快递延误消费者购买信任比例已占到70%左右，绝大部分人最难以忍受抢购后迟迟不到的快递物流。因此，物流被公认为赢得用户的“最后一公里”，同时物流的服务质量决定了企业未来的竞争地位。

针对这种现象，众多电商企业开始把物流视为重中之重，不断在配送速度上发力。例如，京东就在最近推出了极速达一日多送服务：从用户下订单到收货，白天会在三小时内送达，相比“211限时达”的速度又提高了两倍。一些家电电商更是开展起了物流配送速度上的竞争，这就更加表明在价格营销日趋同质化的情况下，物流配送能力已成为了除价格以外的新战场。

自建物流成新趋势

在电商发展初期，自建物流被普遍认为是耗资大、难度高的工程，因此很多电商企业宁愿痛打价格战也不愿在物流上耗费巨资。就像几年前，京东投入巨资开始打造自营物流时，业界还存在诸多争议。但随着电商企业竞争内容同质化现象的越来越普遍以及客户对第三方物流存在的诸多不满，业界终于意识到了企业自建物流的重要性。

据了解，2012年获得首批快递牌照后，苏宁就成立了独立的物流公司，到今年6月份，已建立了34个苏宁快递业务经营领域。今年年内苏宁或将开放物流体系，成为苏宁易购加速电商平台开放的有力支撑。随后，为了提高自身的满意度并获得良好口碑，越来越多的企业已加入到自建物流的队伍中。笔者从相关资料获悉，京东已拥有1800亩地，亚马逊则建立了一个庞大的仓储中心，而易迅在原有六个核心城市的仓储物流布局的基础上将再度增加。同时很多空调电商企业也不甘落后，纷纷加入了阵营，例如，海尔集团全资成立了海尔物流公司，美的控股了安得物流，TCL也与南方物流达成了合作…

面对第三方物流存在送货慢、态度差以及配送过程中的商品破损等诸多问题，自建物流已逐渐成为电商发展的一种新趋势。同时，电商自建物流在帮助企业提高销量的同时还可以成为它们新的赢利点。但笔者认为，我国的物流行业还处在一个粗放的发展阶段，存在城乡发展不均衡、产业集中度偏低、信息化标准化程度不高，因此家电企业在自建物流方面必须结合自身的发展特点，这样才有更好的发展。