当下，汽车行业再添新成员!5月31日，海信家电发布公告称，已于5月31日正式完成收购日本三电控股株式会社的股权交割手续，以214.09亿日元(约13.02亿元人民币)认购日本三电定向增发的8362.7万股普通股股份，持有约75%表决权，正式成为日本三电的控股股东。

  其实，关于海信控股日本三电，双方进行资源整合，开拓汽车空调市场的声音今年3、4月份在业内已有之。而此次公告的发布，正式向外界宣告了海信家电布局汽车空调市场。据悉，日本三电将把发行股份所得的全部资金按照事业再生计划对其业务和运营进行重组，将加大对新兴的新能源汽车相关产品的开发和生产设备投入，与海信的协同效应快速拓展中国业务。那么，在家电行业拼打多年的海信为什么要跨界进军汽车领域?我们认为主要有以下三点原因。

  首先，从家电行业来看，家电市场高速增长期已过，进入存量竞争时代。并且，受制于市场饱和、房地产低迷等影响，家电板块整体并不乐观。《2020年中国家电市场报告》显示，家电市场全年零售额规模为8333亿元，同比下降6.5%，其中空调1616亿元、冰箱972亿元、洗衣机736亿元，分别同比下滑16.8%、2.3%、5.8%。不仅白电，黑电市场形势也很严峻，根据奥维云网数据显示，2021年第一季度彩电销量990万台，对比2020第一季度下滑0.6%，对比2019第一季度下滑20.5%，彩电市场的增幅变化也给海信敲响了警钟。

  从海信家电发布的年报来看，由于受家用空调亏损影响，2020年海信家电整体增收不增利，营业收入为483.93亿元，同比增长29.21%;归属于上市公司股东的净利润约为15.79亿元，同比下降11.97%。面对家电行业遭遇增长瓶颈的现状，家电企业跨界发展寻找新增长点的不在少数，海信家电便是其中之一。

  其次，造车这股风潮吹向了家电行业。对家电企业来说，无论是直接参与造车，还是以产品形态进入，都是新路径、新机遇。近年来，新能源汽车市场快速增长。据中国乘联会数据，2020年，中国新能源汽车产销136.6万辆和136.7万辆，同比增长7.5%和10.9%。《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》提出，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%。当然，这一趋势的背后意味着巨大的商业机遇和市场想象空间，成为吸引家电制造业最大砝码。

  同时，在造车风口下如果不造车，在资本市场，股价、市值可能会降低，其他相关业务也会随之受到影响。今年上半年，汽车行业已经吸引了众多企业参与，包括，小米、创维、美的、海信等企业跨界向汽车领域延伸，纷纷入局汽车市场。3月30日，小米正式官宣造车，首期投资100亿元。4月27日，“创维汽车”品牌正式宣布。4月20日，在2021青岛智能网联新能源汽车发展论坛现场，海信相关负责人首次透露海信在汽车电子三大布局：车路协同、智能座舱、整车热管理。5月18日下午，美的集团宣布威灵汽车部件电机驱动、热管理和辅助/自动驾驶三大产品线正式投产。从政策面来看，国家去年陆续出台了放开汽车限购、增加车牌指标等鼓励汽车消费的政策，也是吸引企业进入汽车赛道的一个重要原因。

  再次，从海信家电自身来看布局汽车市场，走多元化发展道路寻找主业之外的新增长点有利于减小企业的经营风险。

  与创维进军整车领域不同，海信此次进入汽车市场，是包括汽车空调，汽车制造系统等零部件制造。据了解，海信入局汽车的思路是以车路协同及车身感知核心零部件为切入口，同时依托新型显示技术优势跨界布局座舱电子领域，以汽车空调资源优势布局新能源车空调压缩机和整车热管理领域。海信自身在家用空调已有多年，拥有一定技术实力，汽车空调是空调行业的一个分支，属于关联产业，进军汽车空调风险相对较低。这或许是日本三电看上的原因。

  对海信来说，不仅看到了汽车巨大的发展空间，更看到了日本三电的价值。日本三电成立于1943年，是全球领先的汽车空调压缩机和汽车空调一级制造商，其开发的新一代电动压缩机、综合热管理系统和汽车空调产品，被广泛运用于新能源汽车上。日本三电车载空调压缩机2019年全球市占率排名第二。虽然，海信家电在空调、冰箱和电视等产品中拥有竞争优势，但并未涉及汽车领域，而日本三电在这方面的底蕴积累，则有助于海信向该领域扩张，完成新能源汽车市场布局。同时，海信也能帮助三电拓展中国地区的业务，可谓是双赢局面。

  还有一点，随着人工智能+物联网+车联网的综合应用，无论是智能家居生态的演进，还是智能汽车生态的发展，两大领域的交互是大势所趋。这使得新能源车入局者发展的空间也足够大，未来在智能家居市场掘金的家电企业，也不甘心放弃汽车领域。

  面对陷入竞争红海的家电市场，近两年，家电龙头向新能源汽车布局的趋势越来越明显。在这个大背景下，海信在家电业务上延伸汽车领域加速布局汽车市场，并不意外。并且，从新能源汽车行业发展来看，目前技术体系尚不成熟，可以说是进入市场的好时机。但是，作为核心部件及解决方案供应商，海信家电布局汽车领域需要面对持续进行巨额投入，成本高、周期长的挑战，当然，这一过程中也充满了风险。